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防震系統(tǒng)
為了在行駛過程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車速有嚴(yán)格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車的底盤經(jīng)過特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車廂地板的厚度超過25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。
空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)
幾乎所有運(yùn)馬車都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。
運(yùn)馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉及馬夫等人生活居住設(shè)施。
看到這里，深刻感受到了賽馬的”珍貴“，運(yùn)馬車的配置一點(diǎn)不亞于房車。小編也不禁思考，為何國(guó)內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸車不能夠做到如此精細(xì)呢？是因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)奈锲凡粔蛘滟F嗎？值得思考。
運(yùn)馬的人需要考慮馬的飼料和水合狀態(tài)以及每匹馬的應(yīng)激反應(yīng)。在每個(gè)裝有3匹馬的集裝箱，把互為同伴的馬放在一起會(huì)有助于減少爭(zhēng)執(zhí)，這樣每匹馬都有另外一匹馬可依靠，在情感上有安全感。一匹運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的馬對(duì)沒有經(jīng)驗(yàn)的馬來說是一個(gè)好的模范。中轉(zhuǎn)過程中，（實(shí)踐指南）馬工會(huì)給馬提供草料，水，添加劑（如boost paste）。
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